中國商務部對歐盟和日本兩類關鍵化工與高性能纖維材料發起反傾銷調查，七部門印發航運保險指導意見

AI生成概念示意圖：以石板上的貨櫃模型、特種芳綸纖維線軸、玻璃試劑瓶、救生圈與牛皮紙檔案夾表現化工材料貿易救濟與航運保險機制，並非真實港口或涉案貨物照片。

第56號與第57號公告鎖定三元乙丙橡膠第三單體與芳綸1414長絲，回應歐盟年內16起對華調查

中國商務部於2026年11月6日連發2026年第56號與第57號公告，決定自11月6日起分別對原產於歐盟和日本的進口乙叉降冰片烯（ENB，海關稅則號 29021990）以及原產於歐盟的進口對位芳綸長絲（芳綸1414長絲，海關稅則號 54021120、54026130、55011100）發起反傾銷立案調查。兩起案件的傾銷調查期均為2025年7月1日至2026年6月30日，產業損害調查期均為2023年1月1日至2026年6月30日，法定調查期限為12個月（至2027年11月6日，特殊情況可延長6個月），利害關係方須在20日內完成應訴登記。其中，乙叉降冰片烯案由恆河材料科技股份有限公司於10月9日提交申請，該產品作為生產三元乙丙橡膠（EPDM）的首選第三單體，廣泛用於新能源汽車密封條、電力電纜與光電模組；對位芳綸長絲案由中化高性能纖維材料有限公司與泰和新材集團股份有限公司於10月12日聯合申請，廣泛用於光纜增強件、防彈防割織物、輪胎簾子布及新能源汽車動力電池殼體。¹²

商務部貿易救濟調查局負責人同日發表談話指出，申請人提交的初步證據顯示，2023年至2026年上半年自歐盟進口對位芳綸長絲數量處於高位且價格累計跌幅超過50%；自歐盟等地區進口的乙叉降冰片烯數量在2023年至2025年累計成長27.35%，2026年上半年年增56%且價格整體下行。該負責人同時強調，歐盟2026年以來已發起16起涉華貿易救濟調查，案件數量同比接近翻倍，其中涉及化工產品9起（占比近60%），尤其是10月中旬以來連續對中國糠醇、聚偏二氟乙烯（PVDF）發起反傾銷調查；中方表示在貿易救濟領域一貫審慎克制，敦促歐方透過對話協商解決關切。³

七部門17條措施推進航運保險自主可控，涵蓋「新三樣」出口與戰亂突發風險事後10日備案

同在11月6日，中國金融監管總局、交通運輸部、國家發展改革委、財政部、商務部、中國人民銀行與國務院國資委聯合公開《關於加快航運保險高質量發展的指導意見》（金發〔2026〕16號，成文日期2026年9月17日），圍繞6大板塊提出17條具體措施。在產品保障端，文件要求針對油輪、LNG船、大型貨櫃船等高價值船舶，以及綠色燃料加注、換電等綠色船舶和智慧船舶網路安全風險建立全生命週期保險方案；對能源、礦石、糧食等大宗商品推動「應保盡保、足額投保」，並針對電子資訊、精密儀器以及新能源汽車、鋰電池、光電等**「新三樣」出口**提供差異化風險分散方案，同時加強對地緣衝突、供應鏈中斷及極地冰區航行等新型風險的保障。⁴

在市場基礎設施與監管機制上，《指導意見》支持制定中英文雙語標準航運保險條款與純風險損失率，擴大國內承保理賠及中資企業「走出去」場景中的人民幣結算，支持中國船東互保協會在香港設立並營運香港船東互保協會，並建立「中國海外服務白名單」。針對地緣政治突發風險，文件第12條明確規定：因突發戰亂或地緣政治衝突導致保險責任發生緊急變更的，允許保險公司採取事後備案方式，在變更後10個工作日內提交備案材料。在編輯分析層面，需將貿易救濟立案與產業政策文件區分看待：第56號和第57號公告屬於反傾銷調查的法定啟動程序（尚未作出初裁或徵收臨時反傾銷稅保證金），而七部門航運保險文件屬於中長期行業指導意見。¹²³⁴

來源與說明

1. 2026-11-06 · 商务部公告2026年第56号 公布对原产于欧盟、日本的进口乙叉降冰片烯发起反倾销立案调查 · 中華人民共和國商務部. ↩ ↩²

2. 2026-11-06 · 商务部公告2026年第57号 公布对原产于欧盟的进口对位芳纶长丝发起反倾销立案调查 · 中華人民共和國商務部. ↩ ↩²

3. 2026-11-06 · 商务部贸易救济调查局负责人就对原产于欧盟的对位芳纶长丝及原产于欧盟、日本的乙叉降冰片烯发起反倾销调查答记者问 · 中華人民共和國商務部. ↩ ↩²

4. 2026-11-06 · 金融监管总局 交通运输部 国家发展改革委 财政部 商务部 中国人民银行 国务院国资委关于加快航运保险高质量发展的指导意见 · 中華人民共和國商務部. ↩ ↩²