Le G7 annonce la libération de 100 millions de barils de réserves pétrolières en quatre mois, avec des livraisons accélérées de gazole les 20 premiers jours

Le G7 prévoit de libérer 100 millions de barils de réserves pétrolières en quatre mois, en concentrant une importante mise à disposition de gazole sur les 20 premiers jours. Selon la déclaration des dirigeants publiée le 2 octobre par la présidence française, cette opération, coordonnée par l’Agence internationale de l’énergie (AIE), doit être engagée immédiatement. Le texte ne précise toutefois pas le nombre de barils de gazole prévus pour la phase initiale.¹

Illustration : image conceptuelle générée par IA représentant des installations de stockage pétrolier et un réseau d’approvisionnement en carburants.

Deux volets doivent être examinés ensemble : l’augmentation des stocks mobilisables et l’adaptation du rythme de production des raffineries. L’ampleur de l’allégement des tensions dépendra, en définitive, de la forme sous laquelle les carburants arriveront, de leur calendrier et de leur destination.

Donner la priorité au gazole vise la livraison de produits raffinés

La déclaration emploie l’expression « frontloaded substantial diesel release », qui souligne la concentration d’une importante mise à disposition de gazole au début de l’opération. Les mesures complémentaires comprennent la coordination des opérations de maintenance des raffineries du G7 pour éviter des arrêts simultanés de capacités, ainsi qu’une augmentation temporaire des taux d’utilisation lorsque cela est possible. Les parties encouragent également la coopération avec les pays disposant d’importantes capacités de raffinage pour accroître l’offre de produits raffinés.¹

Les réserves de pétrole brut et le gazole directement utilisable n’occupent pas la même place dans la chaîne d’approvisionnement. Aux États-Unis, par exemple, la majeure partie du gazole provient du raffinage du pétrole brut, et il est largement utilisé dans le transport de marchandises, l’agriculture et les engins de chantier.² Pour les entreprises dépendantes de ces activités, la quantité de brut en stock et la possibilité d’obtenir suffisamment de carburant à court terme sont étroitement liées, sans pour autant constituer la même question.

Avancer les livraisons de gazole et réduire autant que possible les arrêts simultanés de raffineries peut se comprendre comme une réponse à deux besoins : les livraisons immédiates et la production ultérieure. C’est aussi pourquoi se concentrer uniquement sur le volume total de « 100 millions de barils » risque de masquer les conditions essentielles à l’efficacité de la mesure.

Les 100 millions de barils ne peuvent pas être simplement ajoutés aux engagements précédents

Le 11 mars, l’AIE avait annoncé que ses 32 pays membres étaient convenus de mettre 400 millions de barils de réserves d’urgence à la disposition du marché, selon un calendrier adapté à la situation de chaque pays. Il s’agissait d’un engagement pris en mars, qui ne peut pas être assimilé directement à un volume déjà livré en octobre.³

La déclaration actuelle du G7 demande de suivre l’exécution des engagements de mars et de tenir explicitement compte des quantités déjà fournies.¹ Additionner mécaniquement les 400 millions de barils antérieurs et les 100 millions annoncés cette fois pour conclure à 500 millions de barils supplémentaires cumulés reviendrait donc à confondre engagements et exécution. Considérer que les 100 millions de barils sont entièrement constitués de gazole dépasserait également le contenu de la déclaration.

Pour déterminer l’augmentation réelle de l’offre sur le marché, il faut encore connaître le rythme des mises à disposition dans chaque pays, leur composition par produit et l’articulation de cette opération avec les engagements précédents. Tant que ces détails ne sont pas entièrement publiés, le volume total sert davantage à apprécier l’ampleur de l’action qu’à calculer une hausse immédiate de l’offre.

Les réserves font gagner du temps, mais leur effet dépend de l’exécution

La mobilisation des stocks peut amortir les tensions, mais l’ampleur de cet effet dépend de la vitesse et du lieu des livraisons. Si les carburants n’arrivent pas à temps dans les régions qui en ont besoin, un engagement volumineux ne suffira pas à résoudre immédiatement les difficultés locales. Même si les livraisons se déroulent bien, les réserves seront consommées et leur reconstitution devra être organisée.

Le G7 a demandé à l’AIE de remettre sous 20 jours un rapport sur l’exécution et les effets de l’opération, accompagné de recommandations, notamment sur la reconstitution des stocks.¹ Ce sera une étape importante pour vérifier si les engagements sont tenus à temps, si les mises à disposition ciblent les produits et les régions les plus demandeurs et si la coordination des raffineries améliore l’approvisionnement.

De la sortie des stocks au raffinage, puis au transport international et à la distribution finale, chaque étape peut modifier les délais d’arrivée. Les effets ressentis dans le commerce de détail apparaissent souvent plus tard encore. À ce stade, il est donc plus utile de suivre les volumes de gazole effectivement mis à disposition, le rythme des arrivées, l’activité des raffineries et l’évolution des stocks que de conclure, sur la seule base de la déclaration, que les prix du pétrole ont déjà atteint leur sommet.

Cette opération donne une orientation relativement claire à la coordination de court terme. La véritable question, pour la suite, sera de savoir si les promesses publiques d’approvisionnement se traduiront en carburants que les entreprises et les ménages pourront réellement acheter.

Notes et sources

1. 2 octobre 2026, présidence de la République française, G7 Leaders’ Statement on global energy security and market stability. ↩ ↩² ↩³ ↩⁴

2. Page sans date de publication indiquée, consultée le 3 octobre 2026, Administration américaine de l’information sur l’énergie, Diesel fuel explained: Use of diesel. ↩

3. 11 mars 2026, Agence internationale de l’énergie, IEA Member countries to carry out largest ever oil stock release amid market disruptions from Middle East conflict. ↩