路透：Flock Safety擬削減約270個職位，隱私爭議下的經營調整待確認

路透社10月8日引述直接了解計畫的人士報導，美國監控技術公司Flock Safety擬在自願離職計畫後減少約270名員工，約占員工總數的18%，相關人員預計於10月底離開。消息人士因計畫尚未公開而要求匿名，Flock拒絕置評。由此可確認的是一項有明確來源歸屬的減員報導，而不是公司已正式宣布或已經完成的裁員。¹

AI生成示意圖：通用監控攝影機、空置辦公桌椅與隱私屏障，表現監控技術與人員調整議題；並非Flock產品、辦公場所或裁員現場。

人員計畫與業務規模

Flock的業務包括車牌辨識攝影機及配套軟體。路透估計，其道路與街區攝影機網路約有12萬台，涵蓋美國49個州，可以自動讀取車牌並記錄經過的車輛。這是媒體報導的網路規模，未經本報導獨立稽核，也不代表所有設備採用同樣的資料共享設定。¹

攝影機網路擴展與人員收縮可以同時發生，單憑這兩個數字無法判斷營收、訂單或現金流正在如何變化。現有報導沒有提供足以把本次計畫歸因於單一因素的財務資料，也沒有清楚分拆自願離職與其他職位削減的最終人數。約270人和18%因此應保留估計性質，不宜延伸成已經落實的組織重整結果。

爭議已經影響公共政策

有關隱私的分歧早於本次減員消息。路透9月3日報導，佛羅里達州交通部門決定撤銷其管轄州級公路上的車牌辨識攝影機許可，並停止發放新許可；這項措施針對相應道路與許可權限，不能擴大為美國全國禁用。Flock當時表示，其技術有助於破案，並支持隱私、透明度與問責方面的合理約束。²

同篇報導引用的路透／益普索民調顯示，47%的受訪美國人反對在自己的社區使用Flock攝影機，38%支持。調查於8月31日結束，屬於夏末的輿論背景，並非10月新發布的調查。這組結果說明公眾意見存在分歧，但既不能證明具體設備被濫用，也不能衡量某個合約的商業價值。²

公司保護措施仍有範圍與時間條件

Flock在8月13日發布的官方說明中，把車牌辨識資料的建議及預設保存期從30天調整為7天，同時明確表示，現有客戶保留已經核准的保存期限。公司還介紹了供進行中的調查保存特定資料的Evidence Mode。因此，7天不是所有客戶、所有資料一律刪除的承諾。³

同一說明提出，到2026年底要求執法客戶使用Audit Assistance異常活動審查功能，並要求執法搜尋填寫案件代碼；緊急情形可略過代碼要求，但會被標記供管理員審查。公司也介紹了按案件類型限制跨機構共享的功能。這些是公司宣布的控制措施與實施目標，不能直接視為每個客戶已經完成部署，更不能取代對執行效果的核查。³

經營壓力與隱私責任不能混為一談

這些公開資料表明，爭論的核心已從是否安裝攝影機，延伸到誰能查詢、資料保存多久、共享範圍由誰決定，以及異常使用能否及時被發現。公司縮減人員的消息使這些執行問題更值得關注，但現有證據不足以認定隱私反彈就是全部減員的直接原因，也不足以推斷相關控制因此失效。

後續需要分別觀察兩條線索：人員計畫是否得到公司確認並按所述規模落實，以及已經承諾的保護措施是否在規定範圍和時間內實施。把商業調整與公共問責分開核實，才能避免把匿名消息寫成既成事實，或把爭議本身寫成已經裁定的違規行為。

來源與說明

1. 2026-10-08（當日更新）· 消息人士稱，AI監控新創企業Flock Safety擬在爭議聲中削減數百職位 · 路透社，經MarketScreener轉載 · 原題：AI surveillance startup Flock Safety to cut several hundred jobs amid backlash, sources say ↩ ↩²

2. 2026-09-03（當日更新；民調截至2026-08-31）· 監控爭議擴大，佛羅里達州禁止州級公路車牌辨識攝影機 · 路透社，經MarketScreener轉載 · 原題：Florida bans highway license-plate readers as backlash over surveillance spreads ↩ ↩²

3. 2026-08-13 · Flock更新隱私、問責、安全與透明度保護措施 · Flock Safety，Garrett Langley · 原題：Flock Updates Privacy, Accountability, Security, and Transparency Safeguards ↩ ↩²